物流业,绿色更浓_中国经济网——国家经济门户

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物流业,绿色更浓(大数据调查·物流业转型展开)  中心阅览  其时,各物流企业加速绿色转型,加强绿色运营技能立异,不断进步物流绿色化水平,我国物流业正在向低污染、低耗费、低排放、高效能、高功率、高效益的绿色物流改变。绿色物流有哪些立异实践?怎么打造掩盖供应链全场景的绿色物流系统?  广州增城,菜鸟网络才智物流园的房顶上,太阳能电池板源源不断地将光能转化为电能,年发电量1000万度,可满意园区悉数用电需求。  浙江嘉兴,一联电子面单在各大快递企业落地,跟着快递包装印刷面积从满版缩减到50%以下,每年可节省50吨以上的油墨。  广东深圳,顺丰华南航空纽带内,一切一次性塑料尼龙编织袋已被循环中转袋代替,年内还将投进以PET资料为主体的新式编织袋,进一步延伸编织袋运用寿命。  低耗高效、节能环保正成为物流业饯别的理念,职业绿色展开爆发生气勃勃。  低污染  智能技能助力绿色仓储  “高效、安全、优质、环保,这是绿色仓储的4个基本条件。”快递职业专家邵钟林说。作为物流链条上的重要节点,物流园区、分拨中心等仓储环节的绿色化应该怎么完成?  走进上海苏宁奉贤物流中心,作为三星级“我国绿色库房”,园区内270组AGV机器人一起运转,均匀拣货时刻仅为10秒,小件产品拣选功率为人工的5倍。  不只如此,一切电器均选用节能设备,空调能效等级为2级以上,通风也选用节能电扇。“苏宁更新一代的成都物流中心运用轻钢结构进行制作,修建主体悉数选用可再生运用资料。”苏宁物流绿色包装实验室负责人徐海铃说。  据介绍,一切被评为“我国绿色库房”的库区都具有选址合理、规划科学、规划适度超前、土地运用率高级特色,可以有用节省资源、下降能源耗费、削减污染排放、进步物流功率。  跟着物联网、云核算、大数据等现代信息技能的运用,智能化正在成为物流绿色化的最大助力。“在才智物流园区,经过精准收集货品、库房库位尺度信息,运用大数据与算法剖析精准辅导仓内存储作业,存储功率可提高30%,为绿色物流基础设施建造作出贡献。”菜鸟网络国内供应链总经理黄巍说。  新技能也为绿色仓储带来越来越多的可能性。“现在在仓储与物流配送范畴具有显着节能降耗成效的技能设备就有五大类20多项。”邵钟林说,其间库房房顶光伏发电和新能源节能叉车遭到不少企业的喜爱。  2017年起,菜鸟网络就在广州增城、东莞清溪、上海嘉定、杭州下沙的才智物流园区内,建造房顶太阳能光伏发电站。2019年完成年发电量超越1600万度,相当于每年节省6500吨煤炭。“本年咱们还将在10个物流园区建造房顶光伏电站,未来菜鸟物流园区年发电量将超越10亿度,估计削减碳排放100万吨。”黄巍说。  低排放  新能源车参加配送大军  “每公里柴油车的油耗本钱是7毛钱,新能源车只需3毛钱,充满电的新能源车能跑120多公里,满足一天用,合算!”中通安徽阜阳网点副总经理徐金山,是底层网点中较早测验运用新能源物流车的人。  “其时山西有一家新能源汽车厂家正在促销,咱们就分批买了一些车辆。”徐金山说,用新能源车替换柴油车,一年下来,40辆车的运营保护本钱大约能节省近40万元。现在中通安徽阜阳网点已投入40辆新能源物流车用于快递配送。  无独有偶,顺丰自2015年起正式批量收购新能源微面车型,到上一年年底,已在全国22个省、150多个城市经过购买和租借的方法投入50余款合计1.1万辆新能源物流车;在全国首要城市树立大型充电场站,投入运用新能源电桩800多根。  在远程干线运送上,甩挂运送形式正在成为主角。在河钢石钢轧钢厂大棒制品库区,主管许春旭指挥着天车将钢材吊运到现场停放的一个车板上,不一会儿,一辆重型柴油货车车头开进库区,与现场停放的现已装好的车板“对接”后,将钢材转运到公司代储库。  “可别小看这个‘甩挂’车板,作业功率进步了,每天可增加不少运量。”许春旭骄傲地说。  “与传统车型比较,高运力挂车不只装载才能提高了一倍多,单位快件的燃油耗费还能下降55%以上,污染物排放削减70%以上。”中通快递公关负责人程绩说,其时中通正在运用的高运力挂车达4650辆。此外,中通还首先遍及车用尿素,削减柴油车50%以上的氮氧化物排放,单位快件污染物排放也削减了70%以上。  低耗费  快递包装力求完成“9792”方针  我国一年要耗费多少快递包装?  答案是,纸箱约328亿个、胶带约3.2亿卷,封套约70.6亿个,面单约630亿张。  值得留意的是,未来一段时刻,我国快递业仍将坚持较高的增加速度,快递包装用量和由此发生的包装废弃物数量绝对值仍将增加,快递包装的绿色化成为重要课题。  “绿色化、减量化、可循环”是快递业给出的解决之道。到上一年年底,有75%的快递包装选用了“减肥胶带”,宽度由60毫米缩短至45毫米以下,每件快件均匀同比削减运用胶带近20%。  数据显现,到上一年年底,全国电子运单运用率达98%,电商快件不再二次包装率达52%,循环中转袋运用率达75%,依照国家邮政局印发的参阅设置包装废弃物收回设备的邮政快递网点达3万个。  本年,国家邮政局提出“9792”工程,即到本年年底力求完成“减肥胶带”封装份额达90%,电商快件不再二次包装率达70%,循环中转袋运用率达90%,新增2万个设置规范包装废弃物收回设备的邮政快递网点。  对此,物流企业纷繁呼应,对胶带进行进一步减量。“本年,咱们将打包胶带的宽度调整为39毫米,再缩窄6毫米。”申通上海松江网点工作人员朱莉莉说。  不只如此,企业还大力推广一联电子运单,对现有面单纸进行“大减肥”,面单纸面积再缩小45%,进一步削减包装糟蹋。朱莉莉介绍,申通上海松江网点已100%运用一联电子面单。  企业发力,地方政府也活跃作为。江苏无锡发动“绿色灯塔”社区快递包装物收回点建造;浙江杭州在桐庐展开职业生态环境保护城市归纳试点,推进将职业生态环境保护归入城市环保管理整体格式;福建泉州试点大街废物分类站一起展开快递包装收回,兑换社区积分或生活用品……“留意节省环保,根绝过度包装,防止糟蹋和污染环境”正成为快递包装绿色管理的重中之重。  本版制图:沈亦伶  本报记者 李心萍

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